Описание
BENELLI
Двигател
Двигател – In line 2 cylinders, 4-stroke, liquid cooled , 4 valves for cylinder double overhead camshaft DOHC
Обем на двигателя – 500 c.c.
Диаметър и ход на бутало – ø69×66.8
Компресия – 11,5:1
Максимална мощност – 35kW (48 hp) at 8500 r/min
Максимална мощност – 46N.m/6000r/min
Мазителна система – Forced lubrication with wet sump
FUEL SUPPLY – Electronic fuel injection with double throttle body ø 37 mm
Ауспух – With catalytic converter and oxygen sensors
сертификация – Euro 4
Съединител – Multidisc wet clutch
Скоростна кутия – 6-speed
FINAL DRIVE – Chain
Ignition – ECU – TLI
Свещ – NGK CR8E
Стартер – Electric
Предавателно число – N/A
PRIMARY DRIVE – N/A
FUEL CONSUMPTION – Fuel consumption 3,9 l/100km
Въглеродни емисии – CO2 emissions: 91 g/km
Шаси
Тип рамка – Trestle steel tubes and plates
Предно окачване – Upside-down forks Ø 50mm
Ход на предно окачване – N/A
Задно окачване – Rear swing arm with central shock absorber, spring preload, hydraulic rebound and compression setting adjustable
Заден амортисьор – N/A
Предна спирачка – Double disk ø320 mm with floating 2 pistons calliper and ABS
Модел предна джанта – Rim and hub in Aluminum alloy with iron spokes
Размер на предна джанта – 19” x 3.00” DOT –D
Задна спирачка – Single disc ø260 mm with single piston floating calliper and ABS
Модел задна джанта – Rim and hub in Aluminum alloy with iron spokes
Размер задна джанта – 17” x 4.25” DOT – D
Предна гума – 110/80- R19 – M/C 59V
Задна гума – 150/70 – R17 – M/C 69V
ДЕТАЙЛИ
TRK 502 X на Benelli е винаги в настроение, независимо какви двуколесни приключения замисляте. Проектиран да овладява всякакви пътни условия, известни на човек или мотоциклет, TRK 502 X се справя с кал, пясък и асфалт с еднаква страст. Отличаващ се с по-висок пътен просвет и с джанти и гуми, по-ориентирани към офроуд, редом със същия мощен двуцилиндров двигател с течно охлаждане и 500 см3 като на базовия модел TRK, „X“ ви предизвиква да прекосите границата и смело да се впуснете в неизследвани пространства.
Двигател
Двигател – In line 2 cylinders, 4-stroke, liquid cooled , 4 valves for cylinder double overhead camshaft DOHC
Обем на двигателя – 500 c.c.
Диаметър и ход на бутало – ø69×66.8
Компресия – 11,5:1
Максимална мощност – 35kW (48 hp) at 8500 r/min
Максимална мощност – 46N.m/6000r/min
Мазителна система – Forced lubrication with wet sump
FUEL SUPPLY – Electronic fuel injection with double throttle body ø 37 mm
Ауспух – With catalytic converter and oxygen sensors
сертификация – Euro 4
Съединител – Multidisc wet clutch
Скоростна кутия – 6-speed
FINAL DRIVE – Chain
Ignition – ECU – TLI
Свещ – NGK CR8E
Стартер – Electric
Предавателно число – N/A
PRIMARY DRIVE – N/A
FUEL CONSUMPTION – Fuel consumption 3,9 l/100km
Въглеродни емисии – CO2 emissions: 91 g/km
Шаси
Тип рамка – Trestle steel tubes and plates
Предно окачване – Upside-down forks Ø 50mm
Ход на предно окачване – N/A
Задно окачване – Rear swing arm with central shock absorber, spring preload, hydraulic rebound and compression setting adjustable
Заден амортисьор – N/A
Предна спирачка – Double disk ø320 mm with floating 2 pistons calliper and ABS
Модел предна джанта – Rim and hub in Aluminum alloy with iron spokes
Размер на предна джанта – 19” x 3.00” DOT –D
Задна спирачка – Single disc ø260 mm with single piston floating calliper and ABS
Модел задна джанта – Rim and hub in Aluminum alloy with iron spokes
Размер задна джанта – 17” x 4.25” DOT – D
Предна гума – 110/80- R19 – M/C 59V
Задна гума – 150/70 – R17 – M/C 69V
Размери
Дължина – 2200 mm
Височина, невключваща огледалата – 1490 mm
Височина на седалката на водача – 840 mm
Ширина, невключваща огледалата – 915 mm
Просвет – 220 mm
Суха маса – 213 kg
Вместимост на резервоара – 20 lt
RESERVE – 3 lt
Междуосие – 1525 mm
